Robert Rosenberg
Bývalý král filmového zábavního průmyslu pro dospělé, bavil nás bezpočtem rolí jako filmový milovník.
Zde ztvárnil jak romantické postavy, tak padouchy až po pohádkové prince ,kterému prošlo rukama bezpočet princezen. Momentálně hlavně producent, boxer, promotér, člen Full of Energy MC a velký pohodář.
Ahoj Roberte, znám tě jako vždy pozitivně naladěného člověka.Je tomu i nadále nebo tě něco v poslední době naštvalo.
Musím říci že v poslední době mě začíná štvát mnohem víc věcí. Nejvíc to, že narážím na to, že mě lidi pořád jen škatulkují. Řeknou si Rosenberg, pornoherec, všechno špatný a já porno už dlouho netočím, dělám sice jako producent pro různé porno servery ale sám už netočím, protože se to už v dnešní době téměř nevyplácí. Teď jsem se spojil třeba s Leo týmem, který dělá akce pro mládež a je pak těžké obcházet různé sponzory, kteří si hned řeknou, to dělá Rosenberg to budou prasečinky do toho nejdeme a přitom si neuvědomují, že to jsou akce pro mládež, kde nic takového vůbec nesmí bejt. Tak tohle škatulkování v Čechách mě hodně štve, ve světě to tolik není jako u nás. Lidi si přitom neuvědomují, co světových hvězd, které obdivují dělalo porno, soft porno nebo akty.
Když jsme u toho škatulkování tak ty jsi členem MC.
Ano jsem členem MC Full of Energy na plných barvách.Už jsem hodně slyšel věci typu, že jsem si to koupil nebo to dostal že jsem Rosenberg ale bohužel už nikdo nevidí, že jsem vlastně 6 let fungoval tak jak mám, uklízel jsem kelímky, hlídal VIP prostory nebo makal jinak. Tak jako každý jiný který začínal. Nemohl jsem sice dělat nic manuálně náročného, protože nejsem moc zručnej a kluci sami říkali, že se na to raději mám v……než zbytečně ztratí jednoho člena, protože po tom co jsem přišel třeba pomoc na předělání klubovny a po minutě odcházel z rozbitou hlavou.
Jinak mezi motorkáři se pohybuju už 21 let. Vždycky jsem měl motorku, bydlel jsem třeba v kanálech nebo spal po rokových klubech ale hlavně, že mi před tím rokáčem stál Harley. To jsou vzpomínky, na které se nedá zapomenout. Spousta lidí si myslí, že jsem byl bohatej ale já jsem nikdy bohatej nebyl, akorát si užívám života.
Slyšel jsem, že si v klubu zlobil a proto ti to trvalo 6 let, většinou se člověk dostane na plné barvy okolo 3 let.
Já jsem zas tolik nezlobil, akorát jsem prořízlá držka a hned každýmu řeknu, co si myslím a občas se to někomu nelíbí. Je to taky o tom, že každý člen má něco na starosti a klukům z klubu se až po delší době pro mě něco nakonec podařilo najít. To nejlepší, co pro ně můžu dělat je propagace klubu. Mezi motorkářema pořád panuje, že kluci od MC jsou špatný, každýho na potkání zmlátí, nedělaj nic jiného než obchodujou z drogama nebo zbraněmi.
Není to tak dlouho co nám zkrachovala naše srdeční tovární značka Buell, jak to bereš?
Zatím nijak, podle informací, co mám díly na Buella by měli být pořád a mě se stejně do dvou let asi rozpadne, protože na něm jezdím jako prase. Takže buď se rozpadne motorka nebo já. Manželka spekulovala, že by jsme si ho měli nechat, je to totiž jediný Buell v téhle barvě v Čechách ke kterému jsem dostal i pistoli ve stejné barvě, takže to je takové hodně srdečné. Já nejsem typ člověka, který by lpěl na věcech ke kterým mám nějaký citový vztah. Je dost možné že za chvilku pujde Buell do světa a bude něco nového.
Přemýšlíš tedy o nějakém jiném stroji?
Nové řady od Harleye třeba jako V-road se mi moc nelíbí takže bych to viděl na klasiku: Road King nebo Electra Glide a já hlavně jezdím dálky, takže tohle jsou motorky které mi vyhovujou.
Jaká je vůbec tvoje historie motorek které si sedlal?
Tak to je dobrý, ve čtrnácti mám na policii první záznam nehody na Jawě 250. To byla první těžká nehoda, která se stala v Jičíně. Jinak samozřejmě od fichtla snad přes všechny Jawy, protože můj děda byl spolupořadatel zatáček Gustava Havla v Hořicích, otamtud jsme také kousek bydleli. Proto jsem už od malička sedával na Indiánech, Harleyích a Jawách a získal k tomu tu obrovskou lásku. Abych ale pokračoval, Suzuki GS,GSX-R 750, GSX-R 1000, Intruder ,Virago, R1 ,H-D Sportster to byl speciál ze závodů ,který měl řazení na druhý straně, Road King, Buell,to je asi všechno.
H-D je pro tebe tedy srdečnější záležitost víc než Japonské stroje?
Já vím, že spousta motorkářů nemá ráda tohle oslovení ale pro mě je H-D to nejlepší, je to moje srdeční záležitost. Ta motorka má duši, i když se občas sere a nedělá to, co by měla.
Kam nejdál ses na motorce dostal a co za cestu plánuješ teď ? Nebo co je tvým snem?
Nejdál a nejlepší byla cesta na otočku do Anglie, kdy jsme ve čtvrtek odjeli a v neděli se vrátili. Najel jsem asi 3500 km. Byl to masakr ale fakt mě to bavilo. Jinak můj sen který i teď řeším je klasika, road 66, to je velký sen. Ještě řeším s klukama Sibiř a letos Švédsko, Dánsko a tyhle země na severu. Uvidíme jak to půjde.
Kolik toho tak ročně najezdíš?
Tak minulý rok byl pro mě na ježdění jeden z nejhorších, protože se firma dostala do bankrotu a peníze trochu chyběli takže jsem najezdil jenom asi 37 000 km, což je pro mě slabota. Průměrně jezdím těch 50 000 km. Já jsem schopnej si zajet na otočku na kávu do Bratislavy, mě ježdění opravdu baví.
A jak už se tradičně ptám v každém rozhovoru co pády,byli nějaké a když tak proč?
Sedmkrát prasklá lebka mluví asi za všechno, byl jsem na tři dny slepej, bylo to takové veselé. Stalo se to tak že shodou okolností na mém prvním H-D na Kolbenově ulici v Praze mi nedal chlap přednost a sestřelil mě. Padnul jsem na obrubník přesně pod oko a z toho mi popraskala lebka. Dopadlo to dobře, až na to že mi zakázali veškerý sport, protože mi zapadlo oko a prý by mohlo zapadnout znova, ale musím říct, že doktoři odvedli stoprocentní práci. Nikdo ani nepozná, že mám část obličeje ochrnutou a blbě se mi mluví. Jinak mám pád tak třikrát, čtyřikrát do roka. Když je fakt, že minulý rok jsem nepadl ani jednou, když nebudu brát nějaký podklouznutí na blátě.
Vím, že jsi vyučený automechanik a i když jsi o své zručnosti mluvil, i tak, když se ti přihodí nějaký problém na cestách zvládáš to sám, nebo jako já propadneš panice a se slzami v očích a na kolenou prosíš kolem projíždějící o pomoc?
Jsem strašně línej a opravdu nešikovnej, takže jediný co zvládám je, že zvednu telefon a volám kamarádům. Šťourat se v tom nemůžu, protože bych to ještě víc podělal.
Vždyt si ale vyučený automechanik?
To bylo ještě za "komančů". Naši zatlačili, protože si mysleli, že bude dobrý když budu automechanik, no já si to nemyslím.
Jelikož vím že i přes svá zranění z motorky děláš box, thaibox ,MME, boxuješ i veřejně?
Dělám s klukama exhibice ale tet se spíš snažím být promotér, moderoval jsem už třeba amatérskou ligu a další. Snažím se spíš motat kolem tohodle. Akorát teď můj klub "Full of Energy MC" se chce i v tomto angažovat a připravujeme nějakou stáj závodníků, kteří za nás budou boxovat, a vypadá to že v brzké době už stáj bude.
Díky za rozhovor, a s Robertem se na našem webu budete potkávat častěji.
Publikováno: 24. 06. 2010
Počet komentářů ke článku: