inzerce
Gilby Clarke si vydobyl dost solidní místo na výsluní hudební historie jako brilantní kytarista.
Rokovat na pódiu před stovkami tisíc lidí s ostatními členy slavné kapely Guns N´ Roses se může mnohým z nás zdát být ideální džob, ale časem se i práce snů stane zase jen prací. I přesto, že spousta lidí by udělala téměř cokoliv, aby mohla brát spoustu chechtáků, jenom za to, že by žili svůj sen, i taková práce jednou omrzí, zvlášť když musíte dělat o víkendech.
Co teda chlápek jako Gilby Clarke dělá, když náhodou nerokuje na pódiu nebo neúčinkuje ve sledované show? Když jsi Gilby Clarke, tak stavíš, udržuješ a užíváš si flotilu motocyklů Harley-Davidson. A dá se rozhodně bez nadsázky říct, že Gilby je vášnivější fanoušek svých motorek než kdokoliv jiný. Pravdou je, že Gilby jel v roce 2007 na bajku Panhead "El Diablo Run" až do samého srdce mexické Baja California.
Gilbyho vztah s tímto Harley-Davidson Panhead se datuje až do minulého tisíciletí, do roku 1992, kdy ho koupil jako takovou nic moc vehikl. Je potřeba si uvědomit, že zpátky ve dvaadevadesátém roce trh nepřetékal super vymazlenýma manuálně vyráběnýma součástkami na starší modely. Na scénu proto přišli Jack Ferraris a Troy Honeycutt, kteří dělali, co nejlíp to šlo s limitovaným zdroji, které měli ve škole v americkém Phoenixu. V tom roce si Gilby také uvědomil, že jeho motorka bude neustále v procesu vývoje.
Přesuňme se rychlostí Harley-Davidson do roku 2000, který byl rokem naprosto zásadním pro 1965 Panhead. Byl čas mašině trošku vylepšit fasádu. Gilby se rozhodnul vzít "Panhead" do místního krámu, aby jeho životní lásce osvěžili motor, naleštili všelijaké díly, a nasadili elektrický startér zpátky na motorku.
Byl to taky čas, kdy mu začali všechny trable. Jednou se takhle proháněl Gilby divočinou, když mu začal z motoru tryskat olej. To bylo zhruba ve stejný čas, kdy mu začaly z bajku odpadávat kola.
Gilby tedy vyřešil kapající a stříkající olej, ale hned na to mu motorka vypověděla služby vždy, kdy překročil rychlost 70 mil za hodinu. Pak už to šlo ráz na ráz a než se Gilby nadál, tak jeho motorka byla dobrá tak možná na náhradní díly.
V tomhle období by to kdekdo prostě vzdal, ale Gilby není týpek, který by se vykašlal na věc, kterou miluje. Takže znovu povolal svého kamaráda Troye Honeycutta a Dylana Zwickera a poprosil je, jestli by mohli motorku úplně rozložit a dát jí ještě jednou úplně nový „look“. Dylan rozložil mašinu na kousky a poslal motor Troyovi.
Zatímco Troy oživoval motor, Dylan makal na všem ostatním. Troy zapracoval na běžných částech, jako jsou ložiska a písty, a jako bonus přidal vychytávky jako vačku Andrews, zapalování Mallory nebo S&S Super E karburátor. Všechny součástky, kterými Troy vyzdobil motor, zaručeně poskytují sílu, kterou Harley-Davidson potřebuje.
Navíc jako bonus jsou všechny velice spolehlivé, což je pro nadšence, kterým Gilby bezpochyby je, zásadní informace. Když Troy pracoval na neprůstřelném motoru, Dylan na Harley- Davidson Panhead nainstaloval NYC Choppers olejovou nádržku a rovný zadní nárazník. Mimo to Dylan na Panhead namontoval několik mosazných částí.
Rám byl potažený bronzem a plechy namalované na černo. Motorka byla poskládaná zpátky jako lego a doručena hrdému majiteli právě včas, aby mohl stihnout El Diablo Run. Na El Diablu byli všichni z jeho Harleye unešení, až na Gilbyho. Pro něj to bude navždy ten starý vehikl. Pro Gilbyho to bude navždy v procesu vývoje.
Počet komentářů ke článku: