inzerce
Franta Houška představuje své první H-D a práci na něm. Máme zde nádhernou možnost porovnat jak jeho úpravy proměnily stroj od originálu. A jak mi Ondra říkal, na letošní rok připravil další úpravičky.
Mám několik kamarádů, kteří jezdí na těchto úžasných strojích a i já chtěl takový vlastnit.
Samozřejmě jsem si také vyslechl názory od některých majitelů japonských motocyklů, že HD má špatné jízdní vlastnosti, nebrzdí a vše je drahé. Díky kamarádům kteří kouzlu HD již propadli jsem si to nenechal namluvit a šel si koupit nového HD FXSTC Softail Custom 1548 cc v roce 2009.Tehdy, když jsem motorku kupoval a snažil se prodejce přesvědčit o ceně, řekl něco na co jsem si od té doby velmi často vzpomněl. Koupě nové motorky je pouze začátek investic pokud budeš chtít jezdit na HD podle svých představ. Ano opravdu jsem si na prodejce často vzpomněl, ale možnosti individuality a zároveň tradice HD mě naprosto učarovala. Seznámil jsem se s lidmi, kteří už o stavbách něco vědí a vyslechl si další důležitou věc nebo spíše otázku. Chceš na motorce jezdit a nebo postavit showbike.
Já samozřejmě chtěl showbike na kterém budu jezdit. Někteří určitě podotknou, že jezdit se dá na všem ale můžu Vám říci je to opravdu kompromis. Můj asi největší problém bylo sedlo. Aby se hodilo designově mé představě k motorce a zároveň bylo pohodlné je podle mé zadnice zadnice naprosto neslučitelná myšlenka. Kamarádi se kterými jezdím už vědí, že po maximálně 100 km potřebuji zastavit , abych si protáhl pr..., ale co by jsme pro krásu našeho HD neudělali. Tento Softail je moje prvotina a moc rád bych v tomto pokračoval a ještě nějaké kousky postavil. Abych to ještě upřesnil, nepostavil jsem to sám, ale s přispěním několika kamarádů, obchodníků a hlavně díky mému dlouholetému příteli Vlkovi, který mě poskytl svou dílnu, nářadí a pomoc. I když jsem se u toho řezání, broušení, svařování mockrát dohadovali o tom jak to má být, tak Ti Vlku moc děkuji. Na všechno po stavbě zapomenete až přijde ta chvíle a Váš Harley je hotov. Motorku jsem stavěl půl roku a věřte mi stálo to za to.
Harley Davidson FXSTC Softail Custom r.v.2009
Kola 21 a 18 palců od firmy Renegade design včetně brzdových kotoučů a rozety.
Nádrž Thunderbike – upravené
Sedlo Lepera – upravené
Krytcívek a vzduchový filtr Rebuffini
Přední vidlice F.Kodlin – upravené
Brzdy, primár, přepákování, zrcátka, rukojeti - PM
Přední a zadní blatník Custom Chrom – upravené
Řidítka od výrobce Honza Urban z Berouna
Blikače přední i zadní Kellermann
Přední světlo F.Kodlin
Zadní světlo Custom Chrom
Držák SPZ výroba
Pro úpravu jednotky jsme použili POWER VISION PV-2
Stavitelné odpružení zadní vidlice Progresive suspension
Výfuk Vance Hines
Počet komentářů ke článku: