inzerce
Přestože motocykly Erika Buella měly vždy jedinečný vzhled, který je odlišuje od ostatních, jsou i tací, kteří si myslí, že původní návrh by mohl být lepší.
Jedním z nich je Paul Shore, majitel Motorrad, se sídlem v Calgary, který již produkoval několik vlastních návrhů a unikátností, které se převážně pohybovaly směrem k evropským domácnostem a k šasi Buell.
Jeho vášeň začala v polovině 70tých let, když se jeho přátelé motali kolem motokrosu. Brzy jeho zájem rozkvetl natolik silně, že šel studovat do nejprestižnějšího amerického motocyklového institutu v Daytoně, na Floridě. Získal osvědčení na mechanika pro Harley-Davidson a BMW a pokračoval v práci ve Winnipegu. Vše začalo tak, že chtěl koupit motorku pro svou manželku, tak volba padla na Buell Lightning S1 z 96, který se brzy začal transformovat.
Pro začátek se odstranili nějaké osobní věcičky, pak se upravil zadní rám, namontovalo rameno z X1 Lightning "99". Zadek nadělal hodně problémů a než se vychytal úplně, předělával se třikrát a nakonec dostal zadek z Ducati 999. Přední blatník z uhlíkových vláken a světlo z V-Roda. Pak ještě trochu ťuknout tady, bouchnout tamhle a výsledek je na světě. Po tom co jsem vyděl tuhle stavbu, mi jsou úplně jasná slova - "směrem k evropským domácnostem", tahle stavba je opravdu spíš podobná španělským Radical Ducati než americkým OCC.
Počet komentářů ke článku: