Rick chtěl něco jedinečného a odlišného. Což v dnešní době není zas tak nic lehkého, ale jednodušší to je s Impalou '61. I když skvěle vypadající, '61s nikdy nedosáhla popularity svých sourozenců 62.-63. Ale díky tomu, zatímco více populární Impaly 62.-63 jsou první volbou většiny, tak ti kteří se chtějí odlišovat si najdou lásku v '61.
celý článek 0 komentářů
Tahle kompozice vychází z klasického Fordu F-1 z roku 1949 a historický přívěs z roku 1974. Projekt přezdívaná jako "Bed Zzzzzeppelin" je myšlen ke vztahu s slavnou rockovou kapelou Led Zeppelin a "ZZZZZ" pochází z komické knižní podoby nahrávky chrápání.
celý článek 2 komentářů
Jimmy získal '57 prostřednictvím jednoho časopisu kolem roku 2000. Auto bylo v St Louis, mělo bílou barvu s červeným interiérem a bylo v celku ucházejícím stavu. I když byl vůz v celku dobrém stavu, nepustil se Jimmy do renovace původního vzhledu, ale začal si 57 upravovat podle svého, pomocí zakázkových prací.
celý článek 0 komentářů
Virgil Exner je považován za jednoho z průkopníků amerického automobilového průmyslu. Lidé od Chrysleru zjistili, že jejich auta dělají hlavně inženýři, a tak jsou mechanicky pokročilé, ale stylisticky ochablé. Virgil nepracoval jen pro Chrysler, také pracoval pro GM (kam ho "ulovil" Harley Earl - otec ploutve) nebo pro již neexistující značku Studebaker v South Bend v Indianě.
celý článek 0 komentářů
Vlastníci vozů El Camino si většinou musí zvyknout na nevrlé pohledy, a to bez ohledu na to, kam jedou, nebo jak dobře jejich auta vypadají, aspoň tak to říkají v USA, u nás by to bylo asi vše právě naopak.
celý článek 2 komentářů
70. léta minulého století byla těžkou dobou pro americkou velkou trojku z Detroitu. Dvě ropné krize, konkurence ze strany zahraničních výrobců a konečně, stále více a více omezující pravidla týkající se bezpečnosti a emisí.Ford, GM a Chrysler ještě pracovaly na křižnících - ale zákazníci se začali orientovat na menší auta. Trojka z Detroitu musela reagovat. V roce 1975 vytvořil Chrysler Cordobu - "malé" auto, aspoň podle amerických norem. Podle evropských ne - měl téměř 5,5 na délku.
celý článek 0 komentářů
Když je určitý model populární jako Chevy, může být těžké vytvořit něco, co se liší od jiných. '69 Camaro a '70 Chevelle jsou jedny z nejoblíbenějších a máte opravdu spousty pěkných aut po celé Americe, ale po chvíli zjistíte, že je dost těžké je od sebe odlišit.
celý článek 0 komentářů
Je velmi zajímavé sledovat, jak lidé v různých geografických oblastech USA mění svá auta. Zajímavé je zjištění, že největší rozdíly vždy na opačném pobřeží USA.
celý článek 1 komentářů
Ještě před deseti lety byly kabriolety neodmyslitelně spojeny se střechou z textilu. V současné době však dominují pevné střechy - jedná se o více či méně komplikované kovové střechy a kabriolet se tak může v několika sekundách na plnohodnotné kupé. Pravda, nejde o klasickou image, ale je těžké neocenit výhody, které neodmyslitelně patří k pevné střeše.
celý článek 0 komentářů
Vášeň pro dokonalost a pro detail pomohly vybudovat německé tuningové společnosti Pogea Racing z Markdorfu (Bádensko-Württembersko) pověst, která je ceněná v příslušných kruzích. Od roku 1997 se společnost zabývá realizací individuálních představ zákazníka v oblasti automobilového průmyslu a tuningového designu.
celý článek 1 komentářů
