inzerce
Síla vůle vs. velikost obsahu peněženky – co vyhraje? Je to obyčejné auto nebo je to dodávka? Je to raketa nebo F-86 Sabre Jet?
Ne, je to 1960 El Camino, jen vypadá trošku kosmicky. 1960 El Camino je bez debat nejbláznivější auto, které sjelo z výrobní linky General Motors. Cokoliv se honilo GM designérům hlavou, když navrhovali El Camino 1959 a 1960 (kromě souboje s Fordem Ranchero), bylo geniální.
Geniální, ale možná v té době až příliš radikální. Čísla mluví za všechno. Do světa vyrazilo pouhých 14000 kosmických krasavců a po roce se značka ubrala stejnou cestou jako pták dodo na pár let.
Tenhle kousek říká pane Lloydu Fellowsovi. Lloyd má pro El Camino slabost. Kdysi vlastnil 1983 El Camino, ale prodal ho, protože chtěl něco, za čím by se lidi víc otáčeli.
Jak už to tak s old school Chevy auťákama bývá, i 1960 Elky je drsnější než hřebíkový koberec. Z typicky chlapského pohledu bylo Chevy perfektní. Na domácí frontě ho ovšem konfrontoval typicky babský názor jeho ženy. Ta neviděla příliš logiky v pořízení zrezivělého šrotu bez skel, převodovky a se shnilým vším, co se ti jen vybaví.
Přivést Chevy zpět k životu se zdál být nadlidský úkol, ale Lloyd se ho ujal statečně. Možná mu i pomohla nepřízeň jeho ženy, což mu dalo spoustu volných dní a nocí, o kterých se mohl věnovat své nové životní lásce. Největší výzva byla asi plechařina. Lloyd je naštěstí borec od fochu, takže věděl, co dělá. Řekněme si ale otevřeně, kdo z nás by chtěl opravovat auta celý den a navečer se ještě pustit do svého vlastního projektu. Po osmnácti měsících spatřilo El Camino světlo světa v nové kůži.
Tlumiče Lloyd nechal relativně bez povšimnutí. Musel samozřejmě přestavět celý předek auta a vyměnil všechny opotřebovaný ložiska. Použil OE brzdový list a rozhodnul se pro základní kotoučové brzdy na předních kolech a větší jedenáctipalcovky vzadu. Celé auto taky snížil o pár palců (2 palce vepředu a 3 palce vzadu). Podvozek a spodek auta kompletně zrenovoval a nastříkal Chevy základní barvou.
Motor i převodovka jsou z 1987 Chevroletu. Tenhle kosmický truck je tedy poháněný 350/700 R4 kombem. Po vylepšení motoru několika dalšími součástkami a dodáním Edelbrock sání a 600cfm karburátoru byl Chevy připraven vypálit z garáže jako kosmická raketa.
Nakonec stačilo nastříkat auto plamenně červeno-oranžovou barvou a poladit výstroj. Nárazníky byly přebudovány a pochromovány v The Shine Shopu. Jeden z nadstandardních příchutí El Camina je mahagonová korba, kterou Lloyd sám nainstaloval.
Truck byl vyčalouněný do své původní krásy, kromě budíků Dakota Digital, které autu dávají nádech 21. století. Na první pohled to vypadá, že tahle sranda Lloyda stála tak 70 papírů, pravdou ale je, že Lloyd se zaměřil na směnný obchod a dokázal, že odhodlání je důležitější než naditá peněženka.
Počet komentářů ke článku: