inzerce
New York - stavět vozy s vášní a šílenstvím, které ztělesňují, jakým způsobem chcete žít.
Tahle '69 okusila svářečku v září 2008. A jak to u každé pořádné stavby bývá, začalo se nejdřív zpevňovat,vařit, vyhlazovat, lakovat, pak nějaké upgrady. Originální rám byl pořádně nabušený pro připravovanou sílu, včetně přední strany a zadních ramen náprav. Vrazil se do toho QA1 nastavitelný podvozek a 13 palcové Wilwood brzdy s šesti pístovými třmeny pro spoustu brzdné síly. Zatímco podvozek podstoupil štěpení genů, tělo Chevella bylo zpracováno tak, aby všechny plechy byli vyhlazené, narovnaly se a přesně seříídily tak, že vše muselo být hladké jako zrcadlo z každého libovolného úhlu. Kapota byla na zakázku, jako sochorové emblémy a šrouby nárazníků. Interiér dostal podobné zacházení, se vším, co pořádné DNA má mít.
Pro sílu, byl použit velkolepý B&B Machine z Lynbrooku v New Yorku s Dart Big M blokem, nadívaný klikou a ojnicemi Eagle. Písty 10.5:1 a byly navýšeny hlavou Trick Flow, aby mohly dodat monstru s 582 kubickými palci, 760 koňů. Pak to ještě dostalo 5 stupňovou převodovku s dvojitou lamelovou spojkou. Tohle všechno musel zvládnout uchladit vlastnoručně postavený chladič se dvěma ventilátory, který chladí velký blok v pohodě, bez ohledu na venkovní teplotu. Takhle staví auta chlapi.
Počet komentářů ke článku: